Затвор дисковый V1FS150 для сыпучих материалов
Материалы диска
Для работы с цементом диск затвора может быть изготовлен из:
- Чугуна. Используется для высокоабразивных материалов, таких как цемент и песок.
- Технического полимера. Применяется для отсекания потока цемента.
Типы приводов
Дисковые затворы могут оснащаться:
- Ручным приводом (рычаг, штурвал).
- Пневматическим приводом.
- Электромеханическим приводом.
При использовании механизированного привода рекомендуется предусматривать ручное дублирование для экстренного срабатывания при отсутствии электроэнергии или выходе из строя управляющей аппаратуры.
Ключевые характеристики
- Диаметр проходного сечения (Ду). Может варьироваться, например, от 100 до 400 мм.
- Герметичность. Класс A по DIN EN 1070 обеспечивает полное перекрытие потока без просыпания.
- Рабочее давление. Обычно до 0,2 бар, но в некоторых моделях может достигать 1 МПа.
- Рабочая температура. Зависит от материала корпуса и уплотнения, например, от −20 °C до +80 °C.
Преимущества
- Герметичность. Исключает пыление и самовыгрузку материала.
- Быстродействие. Открытие/закрытие за 3–5 секунд.
- Простота обслуживания. Минимальное количество движущихся частей снижает затраты на ТО.
- Возможность автоматизации. Совместимость с датчиками положения и системами управления.
Примеры моделей
Некоторые модели дисковых затворов, которые могут использоваться для работы с цементом:
- V2FS. Двухфланцевый затвор с корпусом из алюминиевого сплава и сменными дисками из чугуна, стали с полимерным покрытием или нержавеющей стали. . Межфланцевый затвор с корпусом и диском из серого чугуна, пневматическим приводом.
- V1FS. Однофланцевый затвор с корпусом из алюминиевого сплава и диском из чугуна
Конструкция и принцип работы
Дисковый затвор состоит из корпуса, поворотного диска, полуосей, муфт и уплотнителя. Корпус обычно изготавливается из алюминия, углеродистой или нержавеющей стали методом литья под давлением. Диск вращается на полуосях и при повороте на 90° перекрывает поток материала. Герметичность обеспечивается уплотнением из эластомера (резина, PTFE), которое компенсирует перекосы и предотвращает пыление
